陶氏汽车系统总裁韩德申介绍陶氏创新的材料科技解决方案

陶氏化学公司旗下陶氏汽车系统业务部在2017上海国际车展期间，向汽车制造厂商和合作伙伴介绍了陶氏创新的全系列汽车解决方案。

陶氏的这些创新技术有助于推动中国汽车行业的可持续发展，帮助汽车厂商加强在安全与健康、轻量化及舒适性方面的优势，从而全方位提升用户的驾乘体验。

近年来，中国汽车市场一直保持强劲的增长势头。据相关统计，自2009年以来，中国已连续八年蝉联汽车产销全球第一。随着汽车在国内的普及，消费者对于汽车各方面的性能提出了越来越高的要求。而中国汽车市场的主力消费群最看重的性能包括安全与健康、燃油经济性及舒适性。陶氏创新的汽车解决方案帮助汽车厂商满足并超越消费者的期望。

陶氏汽车系统总裁韩德申(Steve Henderson)表示：“消费者的卓越驾乘体验来自于汽车制造所采用的创新材料科技。陶氏化学依托强大的研发实力并紧贴市场需求，致力于为汽车制造厂商提供高质量、高附加值的产品，助力打造更加高效、安全、环保的汽车产业链。”

陶氏创新的材料科技，为汽车行业在安全与健康、轻量化及舒适性领域提供业内领先的技术与产品。

陶氏BETASEAL玻璃粘结系统油漆面免底涂技术，帮助汽车厂商在车窗玻璃粘结工艺中免除在油漆面涂底涂这一步骤，从而有效提高生产效率，消除涂底涂过程中可能发生的失误，并减少车厂内饰车间的挥发性有机化合物(VOC)排放，保障生产人员身体健康。此外，该产品还具有卓越的热稳定性并帮助汽车厂商节约成本、缩短装配时间。该产品以其优异的环保性能和成本优势，获得韩国现代汽车公司的青睐，成为新一代的标准技术。

PECFLEX聚氨酯系统NC 138与NC 632，专门为汽车座椅、内饰等应用量身定制，帮助大幅减少有机挥发物及对人体健康有害的醛类化合物，如甲醛、乙醛与丙醛。此外，还能确保聚氨酯泡沫低密度、更高舒适性，显著提高泡沫配方的工艺性及加快生产周期。

SPECFLEX  Activ 2306，是陶氏汽车创新性研发的自催化聚醚，能极大限度减少配方中胺类催化剂的用量，因而有效的减少聚氨酯泡沫中的挥发性有机化合物(VOC)和气味尤其是胺类气味的排放，同时让产品保持较好的物理和机械特性，包括抗湿热老化。此款产品及SPECFLEX聚氨酯系统NC 138与 NC 632刚刚荣获“RIO 2017 汽车创新解决方案奖项”。

BETAMATE结构胶，确保不同材质的白车身基板牢固连接，减轻车身重量，增强稳定性。2015版福特F-150皮卡的全铝车身结构就采用了BETAMATE?结构胶。自1999年投入使用以来，BETAMATE结构胶帮助减排了大约233亿公斤的二氧化碳，节约26.5亿加仑汽油。

BETAFORCE结构粘结系统，是复合材料与其他不同材质进行连接的理想选择，广泛应用于各种轻量化设计。BETAFORCE可用来连接有涂层的金属材料，例如钢板与铝板连接、碳纤维板材与钢或铝连接、模压成型材料(SMC)与铝连接，等等。

VORAFORCE环氧复合材料系统是行业领先的环氧配方系统，具有超快速固化的特点，便于大规模生产轻量化碳纤维复合材料。满足欧盟规章《化学品注册、评估、许可和限制(2015)》(REACH 2015)体系的无毒规范，同时挥发性有机化合物(VOC)排放极低，达到最严苛的环保要求。采用VORAFORCE复合材料系统，车厂可实现更加健康环保的生产过程。

BETAFOAM  Renue大豆油基聚氨酯隔音泡沫，是一种可再生的低密度空腔填充材料解决方案，帮助降低风噪、路噪、胎噪及发动机噪声。该产品含有25%的可再生成分，相比传统的石油基配方，降低30%的密度，可减少泡沫材料的使用，从而具有轻量化优势及成本优势，在保持产品性能的同时做到了可持续发展。

陶氏为长城汽车的新一代哈弗H6车型提供设计、技术服务与应用方面的支持，提供的全系列解决方案中的BETAFOAM聚氨酯隔音泡沫，具备优异的吸声性能，可有效进行气流阻隔、封堵车身噪声传播途径，从而降低车内噪声，提升舒适性。

陶氏汽车通过全方位的安全与健康、轻量化及舒适性领域的创新解决方案为客户创造价值。在2017上海车展上亮相的阿斯顿·马丁DB11、DB9、VANQUISH、VANTAGE、RAPIDE等几款车型，均采用了陶氏BETASEAL玻璃粘合剂系统、BETAMATE结构胶、BETAFORCE结构粘结系统等技术，生动呈现了以创新材料科技打造一流驾乘体验的最新案例。